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丰县开汽车锁汽车门锁系统设计要求

更新时间: 2025-03-11

汽车门锁系统设计要求、工作原理及失效模式分析


序言:专业知识分享,提升专业技能

一、 系统综述:

1、门锁种类及发展历程:从汽车发明至今,汽车门锁经历了机械门锁、电动门锁、智能门锁的发展过程。

电子智能门锁采用电子电路控制,以电磁铁、微型电动机和锁体为执行机构,是机电一体化安全装置。

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2、门锁系统

门锁系统构成

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锁体:门锁的主要部分。装在车门上, 与门柱上的锁扣啮合,以保持车门处于锁紧位置的部件。

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锁扣:装在车门立柱上,与锁体啮合,以保持车门处于锁紧位置的部件。

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操纵机构:将操纵动作传递到锁体上的全 部零件的总称。包含内外手柄 及其连杆机构。

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锁止机构:在车内外将车门锁止的部件。包含:钥匙、锁芯、内锁止及连杆机构。

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门锁内部结构

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A、 内开摇臂(浅黄色)

B、内开杠杆(紫色)

C、开启推板(红色)

D、外开拉杆(深黄色)

E、锁芯连杆(深黄色)

F、锁止摇臂(灰色)

G、传力摇臂(白色)

H、闭锁器摇臂(绿色)

3、工作原理:

关车门时:

①在关车门的撞动惯性力作用下,棘轮受锁扣的压迫克服棘轮回位弹簧作用力而转动

②棘爪在止动弹簧的作用力下将棘轮卡住,完成锁紧车门动作

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开车门时:

①操纵内外手柄,解除棘爪对棘轮的止动作用

②棘轮在回位弹簧的作用力下转动弹开,车门被打开

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外开启操作:

①扳动外开手柄带动外开拉杆向下运动

②压动开启推板2下移

③棘爪运动,解除对棘轮的止动,实现外开启操作

内开启操作:

①扳动内开手柄,通过拉线带动内开摇臂转动

②内开杠杆向上运动3、内开杆杆转动压动开启推板下移

③压迫棘爪运动,解除对棘轮的止动,实现内开启操作

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外锁止操作:

①转动钥匙,锁芯转动带动锁芯连杆运动,锁止摇臂转动

②传力摇臂拨动开启推板侧移

③开启推板避开棘爪,造成内外手柄开启功能失效,实现锁止操作

内锁止操作:

①按下锁止按钮

②通过锁止连杆推动闭锁器摇臂或传力摇臂向下转动

③开启推板向一侧移动,使其避开棘爪,造成内外手柄开启功能失效,实现锁止操作

4、其他锁功能介绍

儿童保险(儿童锁):

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即锁止情况下无法通过内把手打开车门。目前此功能只在后门才有,大部分采用手动实现。

防误锁功能:

一般用于驾驶员车门锁。防止因钥匙锁在车内而不能打开车门。

①车门开启情况下不能按下保险手柄;

②能按下保险手柄,但关闭车门时撞动锁棘爪,通过联动杆解除保险。

锁舌位置微动开关 Ajar Switch

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当门锁关闭,锁舌运动到接近主锁紧位置后,转子(锁舌)位置开关给出信号以表示门处于的关闭状态。

二、国内外汽车门锁法规要点对比

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三、汽车门锁技术要求对比

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四、设计开发

门锁是控制车门可靠锁紧和安全开启的重要系统,是车门附件中的重要部件。

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布置上六点要求:

**点:门锁与上下铰链构成车门的3个受力点,因此,要求门锁高度的理想位置居于铰链轴线的中心垂直面或垂直面以上。

注:从受力角度讲,这样的布置使车门关闭时比较稳定,可避免车门**点在行驶时发生震动。

第二点:锁扣啮合部分所在平面应与铰链中心线垂直。


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